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2021-01-08

“解剖”蔚來

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“解剖”蔚來 | ES6和ES8供应商清单


“解剖”蔚來

綜合ES6和ES8的供應商彙總如下:


電池模組:甯德時代、三星SDI
電池包:蘇州正力蔚來
電池管理系統:聯合電子
動力電池熱傳導材料:GLPOLY
電機絕緣紙:杜邦
电机设计方案:Hofer powertrain
電機:蔚然動力
電機控制器:蔚然動力
熱管理系統:空調國際熱能系統

視覺系統:Mobileye
前攝像頭:均勝電子
擡頭顯示:蔚來+澤景電子
液晶儀表:蔚來+馬瑞利
語音交互:科大訊飛
智能手機終端:大陸
毫米波雷達:博世
中控:德賽西威
USB模塊:德賽西威

座椅總成:重慶延鋒安道拓
前保險杠:延鋒彼歐
尾門總成:延鋒彼歐
尾門控制器:大陸、Edscha
尾門報警器:Edscha
主地毯:佩爾哲
門鎖:凱毅德
天窗:偉巴斯特
前風擋玻璃:福耀
雨刷器:博世
遮陽板:岱美
內飾材料:貝內克—長順
安全約束系統:延鋒百利得
整包內飾:安通林
外後視鏡:梅克朗
後視鏡轉向燈:麥格納
座椅舒適系統:康思伯格
換擋器:康思伯格
車燈:馬瑞利
腳踏板:馬瑞利

動力總成懸置:博世
ibooster:博世
四驅系統:博世
ESP:博世
氣囊控制器:博世
胎壓監測系統:大陸
空氣懸架系統:大陸
輪胎:大陸、倍耐力
制動軟管:大陸、明治
後制動盤:泛博制動
後電子卡鉗:泛博制動
前制動盤:布雷博
前制動卡鉗:布雷博
制動液:德聯
電動轉向:蒂森克虜伯
壓縮機總成:翰昂
電磁膨脹閥:三花智控
整車控制器:聯合電子
後減震器總成:采埃孚薩克斯
主線束電器:鶴壁天海
轉向節總成:六豐金屬
加速踏板傳感器:海拉
音響:法國ARKAMYS

白車身焊裝:巨一
鋁車身材料:諾貝麗斯
儀表板橫梁:鎂鎂合金
後車架總成:卡斯馬
沖壓:聯成
模具:凱富
泡棉:海程

 

 

蔚來走到今天真的很不容易。可謂是“死去活來”。在蔚來最低谷的時候,想融資但很多機構都不願意借給它。這是所謂的“瀕死”那一段時間。

在熬過了新能源車最低谷的2019年以及2020年上半年以後,一切都變了。隨著很多國家推出燃油車禁售時間表或者將禁售時間提前(我國也宣布了2060年碳中和,並出台了新能源車産業規劃2035),新能源車又站在了風口之上。這就是所謂的“活來”。

作爲第一個走換電模式的企業,蔚來真的是敢爲天下先,而且經曆過這個“死去活來”之後,蔚來獲得了資本市場的高度認可。成爲了風口上的弄潮兒。

然而,展望未來,並不是沒有挑戰。既有短期挑戰,也有長期挑戰。

短期挑戰:現在特斯拉價格一降再降,這樣趕時髦的年輕人在選車時可能會選擇特斯拉,而不是其他國産新勢力的車。

長期挑戰:如果電池技術進一步發展,快充速度更快、電池衰減受年限影響越小的話,那麽換電模式相比車電一體模式的優勢就會縮小。不過這是長期挑戰,目前來看換電模式還是有它的優勢。

最後,希望國産新勢力勇于迎接挑戰,越戰越勇,讓消費者享受到競爭帶來的實惠。

 

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